01、一城百店”持續推進，小拇指表現亮眼

過去的2020年，整個汽車后市場行業最具有標志性的事件之一便是頭部連鎖紛紛加碼線下門店，門店規模都在快速擴張中。以小拇指為例，早在2020年初，小拇指就提出了“一城百店”戰略，并且截至2021年7月已經在杭州實現了最初的目標，門店數量已超180家。

小拇指蘭總裁表示，剛開始密集開店的時候，很多系統內品牌商有意見，認為會搶掉自己的客戶。但結果是出乎大家意料，門店越多，兄弟越多，業績增長越快。蘭總裁將這一現象定義為:門店的密度越高，生意越好。

某位大型連鎖企業的領導人也曾反思說，如果再來一次，他會把企業資源集中到幾個目標城市，做深做透，而不會像以前那樣把資源平均分配，這應該也是對連鎖企業密度之戰的本質認可。

想要讓消費者能更容易、更傾向于選擇自己的品牌，那么借由擴大客戶基數、提升單一城市門店密度的舉措來達成目的，是經行業驗證的有效模式。

02、破局之路，打造汽修門店翻身之戰

根據天眼查2020年數據顯示，有14萬家汽車維修企業平均壽命只有一年。加盟或轉型，不再是一道選擇題，而是生存發展題。

由電商流量品牌轉投小拇指

從行業某電商品牌轉投小拇指，杭州市余杭區南興路小拇指業主沈卿對兩種經營模式感觸頗深。

“小拇指重視運營，重視品牌商的實際效益，我之所以會選擇小拇指，就是因為當時招商人員的兩句話就戳中我的痛點。‘門店有沒有點檢？門店有沒有人去預約客戶？’”確實作為汽修行業，門店和客戶之間沒有客情關系就沒有發展基礎。

對于當初的電商流量品牌而言，沈卿這樣的加盟商起到的只是引流作用，他們重視用戶量，是為他們自身品牌的資本估值增加籌碼。但是，打造流量概念，對于單店運營來說，顯然幫助沒那么大。這種模式更像是把成果直接“喂”給加盟商，不在意加盟商是否能承受得住。小拇指重視運營能力和服務細節，從播種到結果，培養門店“漁”的能力，一步步走的穩又踏實。客戶可以源源不斷，但是如何把客戶留下來，增加客戶黏性，并且讓業主擁有自主篩選客戶的能力這才是最重要的。

“以前門店的老客戶占比在20%以下，加入小拇指以后翻了一倍，而且客單價也提升了不少，都是因為客戶信任度高了”。沈卿表示，以前以流量為主經營時，車輛到店臺次比小拇指高，但是盈利卻比不過小拇指，可見深度運營，門店才能長久發展。

在沈卿看來，小拇指推崇的“一城百店”戰略是非常有價值的，要知道同一個地區，品牌效應好，影響力大，也能增加客戶的信任度，而且其實門店客戶數量很多，總是存在流動性，哪怕不是小拇指，也會有其他門店，但是跟優等生比較，反而更能督促自身增強能力，不失為一種良好的競爭方式。

從洗美店轉型做小拇指

要說到之前洗美店遇到的問題，富陽區這家小拇指門店的業主俞榮軍還是有很多可說的。

“洗美店的主要模塊就是洗車和美容。洗車雖然是個剛需業務，但是沒有經濟收益，只能帶來流量，也無法給客戶帶來受尊重的感覺，行業地位很低。而且隨著人員、房租成本的增加，洗車成本也越來越高，服務難度系數也高；美容業務雖然能帶來一定的收益，卻不是剛需業務，難銷售。對門店的整體規劃、產品陳列都有比較高的要求，還需要大的品牌背書、產品質量有保障，才能把美容的產品銷售出去。所以難啊！”

提到洗美店做轉型，俞榮軍也表示其實很早就有想法了，但是心中的疑惑點很多：業務要怎么發展？人員怎么去儲備？產品怎么去采購……也是在機緣巧合下，受困于轉型的各種思緒里他遇上了小拇指總部的招商人員，通過整個小拇指系統的介紹，包括如何拓客，引流、完善系統，讓他一下明白過來，與其自己去摸索，不如有個良師教導來得好！

在生存發展的問題上，俞榮軍做出了正確的選擇。在談及以后的規劃時，他表示要利用小拇指完善的運營系統，將洗美和機修業務更好地結合起來，選對了方向就不怕，以后的路還長著呢！

小拇指員工創業平臺——從打工人升級做老板

曾經是小拇指門店店長，現在已經成為杭州市建德區壽昌鎮上的一家小拇指門店業主，涂亦覺得這是他做的最正確的人生選擇之一。

在聽到朋友有想要創業的想法時，當時已經是一家小拇指門店店長的涂亦提出：何不一起加盟小拇指呢？在小拇指門店當了半年多的店長，他已經深諳小拇指的運營能力以及服務體系，與其嘗試其他品牌，不如選擇自己熟悉又相信的小拇指。

從店長搖身一變成為業主，不僅是身份的轉變，更多的還是心態的轉變。“小拇指的運營體系、系統管理、客戶維護、點檢轉化這些方面我都已經非常熟悉了。而且像小拇指的品牌文化、發展戰略從員工時期我就一路學習，是非常有成效的，跟著小拇指做是一定會有成果的”。

雖然現在門店還是新開業的狀態，但是說到未來規劃時，涂亦還是非常有自信的，“希望能夠在建德區域打出小拇指的品牌效應！未來的二店、三店都在路上了！”

在小拇指系統內，像涂亦這樣從打工人升級為老板的案例非常多，近水樓臺，他們一開始就站在了比較高的起點上，未來可期。

03、敢于亮劍，小拇指持續推進“一城百店”戰略

連鎖企業的店鋪規模根據其資本與管理能力、經營業務范圍、單店平均大小等來決定。行業內實施“一城百店”戰略的汽修連鎖品牌，大家普遍認同的觀念是，平均1-2萬輛車布局一家店。以小拇指為例，蘭總裁設想的是每2萬個顧客建設一家門店。截至2021年7月，已經在杭州、黃山、廊坊、六安、秦皇島這五個城市達到了標準，“一城百店”戰略正在逐漸以從點到線再到面的形式持續擴張。

下半年，小拇指的重點開發區域將是嘉興、湖州、金華、安慶、宣城、蚌埠、宿州、阜陽、淮南、常州、泰州、鹽城、揚州、德州、濰坊、唐山這些城市。之所以選中他們，正是基于市場考察，在過往的小拇指門店擴張中，門店密度布局已經初具雛形，并且品牌口碑較好。

小拇指的“一城百店”戰略是將服務理念、完善的連鎖運營管理體系賦能品牌門店，對門店服務質量、履約效率進行監管，協同門店為車主提供優質高效的服務。針對重點開發城市，小拇指將成立專門商務團隊，因地制宜，在不同區域結合當地現狀，形成品牌連鎖效應，服務輻射范圍更廣。

“一城百店”戰略的實施將促使中國的汽車服務業真正進入連鎖服務時代。

04、高密度布局，“搶奪門店”才是好事

汽修行業雖然是低頻消費，但品牌的價值有意無意被我們忽略或弱化了。高密度的門店網絡，對于汽修品牌的認知和消費者心智的占領，能起到一定作用。

以零售業7-11為例，它的創始人曾說，7-11便利店的運營就是密度兩個字。也就是說，你出門的時候，左邊是你，右邊還是你，這個時候你就能開始掙錢了。

一年內門店數量從3家到53家，“跟著總部戰略走不會錯”

在小拇指已經從業了16年的陳誠對于“一城百店”戰略深表認同。從2005年開始成為小拇指的業主，到2019年成為杭州市臨平區域服務商，陳誠表示每一步都是跟著總部的戰略走。2019年杭州市臨平區域只有3家門店，現在加上新納入的桐鄉、海寧市，已經有了53家門店。誠然，在臨平區域小拇指已經實現了高密度門店的布局。

在陳誠看來，如果不是高密度布局，他們去年完不成影響全國、輻射整個大杭州的“臨平車主節”活動的，也不可能有跟當地的優質商家進行流量共享的機會，只有擁有了一定的品牌連鎖效應，才能進行資源共享，為門店賦能。

“也許很多人會覺得在自己門店的周圍有同品牌的門店，那不是在搶生意嗎？”談及這個大家都在疑惑的問題時，陳誠是這么回答的，“最初確實有人會這么想，但是當高密度到一定程度，一定時間，就像臨平區域的40家，業主已經認為小拇指這個品牌連鎖是可以給他賦能的，他要在意的不再是同品牌門店的生意競爭，而是更看重高密度布局帶來的區域門店間高效協同，如共享產品調貨、技術人才、鈑噴中心等資源，以及整體品牌效應對車主的吸引力。”

以臨平區域的門店布局來說，很多門店都設立在住住宅周圍，統稱為社區店，基本一個中小型社區一個社區快修店就足夠，這樣一個設立范圍，對于客戶來說，無論是線上購買消費券或是線下想要修車，都能夠最快最及時地進入到最近的小拇指門店，這就足夠了。

再回到那句“門店越多，兄弟越多，業績增長越快”，也就不難發現其中的奧秘了。

對于品牌商而言，“一城百店”戰略的推進無疑是給他們打下了一針強心劑，實現資源共享、品牌影響力擴大、連鎖效應加劇；同樣對于車主來說也是雙贏局面，小拇指定位為“汽車安全守護者”，門店高密度布局，品牌影響力提升，也是為了給客戶提供更高質量、更便捷的服務，提升客戶滿意度才是我們努力的終極目標。